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飛行動力無人機飛行學(xué)院

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當前位置 : 好學(xué)校 北京無人機 飛行動力無人機飛行學(xué)院 課程正文

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北京CAAC無人機執(zhí)照培訓(xùn)班

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飛行動力無人機飛行學(xué)院

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  • (60-80)基礎(chǔ)信譽積累,可放心報讀
  • (81-90)良好信譽積累,可持續(xù)信賴
  • (91-100)充分信譽積累,推薦報讀

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2025.10.23 尹*涓 158*****502 咨詢了 周邊交通
2025.10.17 劉*釗 170*****699 咨詢了 課程費用
2025.09.04 馮*平 186*****261 咨詢了 授課師資
2025.08.24 吳*陽 188*****982 咨詢了 招生對象
2025.08.21 郭*巍 150*****587 咨詢了 授課師資
2025.08.15 王*愿 186*****183 咨詢了 授課師資
2025.08.12 王*珺 135*****085 咨詢了 周邊交通
2025.07.31 何*子 139*****129 咨詢了 授課師資
2025.07.30 龍*生 135*****403 咨詢了 開課校區(qū)
2025.07.25 王*理 138*****228 咨詢了 開班時間
2025.07.23 榮*格 130*****715 咨詢了 招生對象
2025.07.17 張*生 137*****457 咨詢了 上課時段
2025.07.14 李*清 186*****290 咨詢了 周邊交通
2025.07.12 朱*吉 159*****935 咨詢了 課程費用
2025.07.12 機*主 188*****787 咨詢了 課程費用
2025.07.11 李* 136*****319 咨詢了 招生對象
2025.07.09 學(xué)*員 138*****655 咨詢了 周邊交通
2025.07.04 尹*煜 130*****911 咨詢了 周邊交通
2025.07.03 李* 130*****921 咨詢了 授課師資
2025.10.15 劉*生 136*****117 咨詢了 開班時間
北京CAAC無人機執(zhí)照培訓(xùn)班

【CAAC 無人機執(zhí)照概述】

CAAC 是中國民用航空局的英文縮寫,CAAC 無人機執(zhí)照即《民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照》,是由中國民用航空局飛行標準司直接簽發(fā)的,具有極高的含金量和權(quán)威的法律效力,是無人機行業(yè)從業(yè)者入行必備的敲門磚。該執(zhí)照允許持有人合法操作和飛行無人機,可用于申報空域、申請航線、從事無人機相關(guān)的商業(yè)活動等。

【證書級別分類】

1、視距內(nèi)駕駛員

操作半徑≤500 米,飛行高度≤120 米,GPS 模式飛行

無人機在駕駛員或觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運行,無申請作業(yè)空域權(quán)利基礎(chǔ)飛行操作。

2、超視距駕駛員(機長)

操作半徑>500 米,飛行高度>120 米,姿態(tài)模式

超視距駕駛員有申請作業(yè)空域的權(quán)利,能夠獨立作業(yè),能夠在作業(yè)中承擔組長重任,能夠使用姿態(tài)增穩(wěn)飛行模式,能夠使用地面站航線規(guī)劃飛行模式,能夠進行長航時、遠距離、高技術(shù)的無人機作業(yè)項目。

3、教員

是指持有民航局頒發(fā)的具有教員等級的無人機駕駛員執(zhí)照,并依據(jù)其教員等級上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員。教員有申請民航局無人機駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)的權(quán)利,有申請執(zhí)照考試中心資質(zhì)的權(quán)利,此外兼容超視距駕駛員(機長)全部權(quán)利。

飛行動力CAAC培養(yǎng)體系

培訓(xùn)目標:掌握無人機操控技能、熟悉航空法律法規(guī)、掌握飛行安全知識

培訓(xùn)內(nèi)容
理論培訓(xùn)

航空法律法規(guī):學(xué)習(xí)《中華人民共和國民用航空法》《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)。

飛行理論知識:包括空氣動力學(xué)原理、氣象學(xué)基礎(chǔ)、飛行原理等。

航空無線電通信:掌握基本的無線電通信技能,包括常用術(shù)語、通信程序等。

飛行計劃與任務(wù)規(guī)劃:學(xué)習(xí)如何制定飛行計劃,包括起飛點、航線、高度等。

安全管理:了解無人機飛行安全管理的基本原則和方法。

培訓(xùn)內(nèi)容
實踐培訓(xùn)

飛行操作技巧:在教練的指導(dǎo)下,練習(xí)無人機的起飛、懸停、轉(zhuǎn)彎、降落等操作。

應(yīng)急處置:學(xué)習(xí)在突發(fā)情況下如何進行應(yīng)急處置,如失去信號、電池耗盡等。

實際飛行訓(xùn)練:在指定空域內(nèi)進行實際飛行訓(xùn)練,熟悉不同環(huán)境下的飛行操作。

模擬飛行:使用模擬器進行飛行訓(xùn)練,提高飛行技能。

【師資力量】

張明航

教育背景:畢業(yè)于北京航空航天大學(xué),獲得無人機技術(shù)專業(yè)碩士學(xué)位。在校期間,他深入研究了無人機飛行控制系統(tǒng)與導(dǎo)航技術(shù),為日后的教學(xué)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

專業(yè)經(jīng)驗:擁有超過8年的無人機駕駛與教學(xué)經(jīng)驗,曾在多家知名無人機培訓(xùn)機構(gòu)擔任高級教員。他參與過多項重大無人機項目的研發(fā)與測試工作,對無人機技術(shù)有著深刻的理解和獨到的見解。

教學(xué)風(fēng)格:注重理論與實踐相結(jié)合,善于通過案例分析、模擬飛行等教學(xué)方式,讓學(xué)生快速掌握無人機駕駛技能。他耐心細致,善于發(fā)掘?qū)W生的潛力,引導(dǎo)學(xué)生主動探索與思考。

特長領(lǐng)域:在無人機飛行控制系統(tǒng)與導(dǎo)航技術(shù)方面有著深厚的造詣,能夠為學(xué)生提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)和解決方案。

顯著成就:他曾帶領(lǐng)團隊在全國無人機技能大賽中榮獲一等獎,為學(xué)院贏得了榮譽。同時,出版了多本無人機技術(shù)相關(guān)書籍,為行業(yè)培養(yǎng)了大量優(yōu)秀人才。

劉俊凇

教育背景:畢業(yè)于中國農(nóng)業(yè)大學(xué),獲得農(nóng)業(yè)機械化及其自動化專業(yè)碩士學(xué)位。她在無人機農(nóng)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域有著深入的研究和實踐經(jīng)驗。

專業(yè)經(jīng)驗:在無人機農(nóng)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域工作超過5年,曾參與多個農(nóng)業(yè)保、作物監(jiān)測等項目。她熟悉無人機的農(nóng)業(yè)應(yīng)用技術(shù)與操作流程,對無人機的農(nóng)業(yè)作業(yè)效果有著準確的評估。

教學(xué)風(fēng)格:注重培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力。她通過實地考察、案例分析等方式,讓學(xué)生深入了解無人機在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用前景和潛力。她的教學(xué)貼近實際,深受學(xué)生歡迎。

特長領(lǐng)域:在無人機農(nóng)業(yè)應(yīng)用方面有著豐富的經(jīng)驗和獨到的見解,能夠為學(xué)生提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)和農(nóng)業(yè)作業(yè)方案。

顯著成就:曾帶領(lǐng)團隊完成了多個農(nóng)業(yè)植保項目,有效提高了作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。同時,發(fā)表了多篇無人機農(nóng)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文和科普文章,推動了無人機在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的普及和應(yīng)用。

李智文

教育背景:畢業(yè)于南京航空航天大學(xué),獲得無人機工程專業(yè)博士學(xué)位。他在無人機設(shè)計與制造領(lǐng)域有著深厚的學(xué)術(shù)背景,對無人機的結(jié)構(gòu)、性能以及優(yōu)化方法有著深入的研究。

專業(yè)經(jīng)驗:在無人機研發(fā)領(lǐng)域工作超過10年,曾參與多款無人機的設(shè)計與制造工作。他熟悉無人機的整個研發(fā)流程從概念設(shè)計到最終測試,都有著豐富的實踐經(jīng)驗。

教學(xué)風(fēng)格:注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和實踐能力。他鼓勵學(xué)生參與無人機設(shè)計項目,通過實際操作來加深對無人機技術(shù)的理解。他的課堂氛圍活躍,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

特長領(lǐng)域:在無人機設(shè)計與制造方面有著獨到的見解和豐富的經(jīng)驗,能夠為學(xué)生提供專業(yè)的指導(dǎo)和建議。

顯著成就:曾主導(dǎo)設(shè)計了一款高性能無人機,并在國際無人機展覽會上獲得了高度評價。同時,發(fā)表了多篇無人機設(shè)計與制造領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文,為行業(yè)發(fā)展做出了貢獻。

靳宏川

教育背景:畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué),獲得航,空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)博士學(xué)位。他在無人機遙感與測繪領(lǐng)域有著深厚的學(xué)術(shù)背景和研究經(jīng)驗。

專業(yè)經(jīng)驗:趙需教員在無人機遙感與測繪領(lǐng)域工作超過7年,曾參與多個大型遙感測繪項目。他熟悉無人機的遙感技術(shù)與應(yīng)用,對無人機的測繪數(shù)據(jù)處理有著豐富的經(jīng)驗。

教學(xué)風(fēng)格:注重培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和應(yīng)用能力。他通過項目驅(qū)動的教學(xué)方式,讓學(xué)生在實際操作中掌握無人機的遙感與測繪技術(shù)。他的教學(xué)生動有趣,激發(fā)學(xué)生的探索欲望。

特長領(lǐng)域:在無人機遙感與測繪方面有著獨到的見解和豐富的經(jīng)驗,能夠為學(xué)生提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)和解決方案。

顯著成就:曾帶領(lǐng)團隊完成了多個遙感測繪項目,為國家和地方提供了準確的測繪數(shù)據(jù)。同時,發(fā)表了多篇無人機遙感與測繪領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文,推動了行業(yè)的發(fā)展。

林筠晰

教育背景:畢業(yè)于中國民航大學(xué),獲得飛行技術(shù)專業(yè)碩士學(xué)位。她在飛行安全與法規(guī)方面有著深入的研究,對無人機的安全飛行有著獨特的見解。

專業(yè)經(jīng)驗:在無人機安全飛行領(lǐng)域工作超過6年,曾參與多項無人機安全飛行標準的制定與實施工作。她熟悉無人機的飛行規(guī)則與操作流程,對無人機的安全飛行有著嚴格地把控。

教學(xué)風(fēng)格:注重培養(yǎng)學(xué)生的安全意識和法規(guī)意識。她通過案例分析、模擬演練等方式,讓學(xué)生深刻認識到無人機安全飛行的重要性。她的教學(xué)嚴謹認真,深受學(xué)生喜愛。

特長領(lǐng)域:在無人機飛行安全與法規(guī)方面有著深厚的造詣,能夠為學(xué)生提供專業(yè)的安全指導(dǎo)和法規(guī)咨詢。

顯著成就:曾參與編寫了多本無人機安全飛行手冊和教材,為行業(yè)提供了寶貴的安全教育資源。同時,多次在無人機安全論壇上發(fā)表演講,分享自己的經(jīng)驗和見解。

陳英

教育背景:畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué),獲得控制科學(xué)與工程專業(yè)博士學(xué)位。他在無人機控制算法與智能導(dǎo)航領(lǐng)域有著深厚的學(xué)術(shù)背景和研究經(jīng)驗。

專業(yè)經(jīng)驗:在無人機控制算法與智能導(dǎo)航領(lǐng)域工作超過9年,曾參與多個無人機自主飛行控制系統(tǒng)的研發(fā)項目。他熟惡無人機的控制原理與算法設(shè)計,對無人機的智能導(dǎo)航技術(shù)有著深入的研究。

教學(xué)風(fēng)格:注重培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維和創(chuàng)新能力。他通過算法設(shè)計、編程實踐等方式,讓學(xué)生深入掌握無人機的控制算法與智能導(dǎo)航技術(shù)。他的教學(xué)嚴謹而富有挑戰(zhàn)性,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)造力。

特長領(lǐng)域:在無人機控制算法與智能導(dǎo)航方面有著獨到的見解和豐富的經(jīng)驗,能夠為學(xué)生提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)和算法優(yōu)化方案。

顯著成就:曾研發(fā)出一套高效的無人機自主飛行控制系統(tǒng),并在國際無人機控制算法競賽中獲得了優(yōu)異成績。

【戶外實訓(xùn)】

【證書報名條件】

1、基本條件年齡與學(xué)歷:

·視距內(nèi)駕駛員:年滿 16 周歲,具有初中或以上學(xué)歷;

·超視距駕駛員(機長):年滿 16 周歲,具有初中或以上學(xué)歷,五年內(nèi)無刑事犯罪記錄證明;

·教員:年滿 18 周歲,具有高中或以上學(xué)歷,取得機長駕駛證后,飛行記錄本上記錄 100 小時以上飛行時間;

2、品行要求:遵紀守法,無不良行為,提供無犯罪記錄證明;

3、身體要求:矯正視力 1.0 以上,無色盲、色弱,無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病,肢體無殘疾,無不良嗜好。

4、培訓(xùn)時長要求

視距內(nèi)駕駛員:飛行訓(xùn)練培訓(xùn)的時長不得少于 44 小時,其中包括飛行前檢查 4 小時;正常飛行程序操作不少于 20 小時;應(yīng)急飛行程序操作不得少于 20 小時;

超視距駕駛員:飛行訓(xùn)練培訓(xùn)的時長不得少于 56 小時;

教員:培訓(xùn)要求有 100 小時以上機長經(jīng)歷,兩年以上工作經(jīng)驗,培訓(xùn)時間不少于 20 小時。

【學(xué)費標準】

飛行動力無人機飛行學(xué)院作為CAAC授權(quán)的無人機駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)基地,積極響應(yīng)國家政策,構(gòu)建了與行業(yè)標準深度銜接的培訓(xùn)體系,其2025年度學(xué)費標準透明,涵蓋全流程培訓(xùn)成本,并享受政策補貼及企業(yè)助學(xué)金等紅利,同時對標國際認證,通過產(chǎn)教融合機制,為學(xué)員提供低息創(chuàng)業(yè)貸款等支持,助力低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

【證書用途和優(yōu)勢】

1、合法飛行擔保:避免違法飛行面臨的法律制裁

2、空域申請優(yōu)勢:申報空域、申請航線的必要條件

3、商業(yè)活動通行證:從事無人機商業(yè)活動的必備證書

4、職業(yè)領(lǐng)域拓展:在多個行業(yè)中獲得職業(yè)機會

5、職業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用

在測繪航測、影視航拍、電力線網(wǎng)巡查、地質(zhì)勘探、救災(zāi)救援、農(nóng)藥噴灑、高速公路巡檢、移動基站監(jiān)控、林業(yè)防火、農(nóng)業(yè)測產(chǎn)、病蟲害監(jiān)測與防治、國土資源管理、生態(tài)環(huán)境保護、城鎮(zhèn)規(guī)劃與市政管理、土地利用調(diào)查、水資源開發(fā)、商業(yè)表演等眾多行業(yè)中,無人機技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。

持有 CAAC 無人機執(zhí)照的人員可以合法地進行商業(yè)飛行活動,如無人機的航拍、測繪、物流配送、電力巡檢等。這些商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域具有廣闊的市場前景,能夠為持證人帶來經(jīng)濟收入和商業(yè)機會。

持有 CAAC 無人機執(zhí)照的操作人員,將更容易獲得這些行業(yè)的青睞和認可,從而在這些領(lǐng)域中找到更多的職業(yè)機會和發(fā)展空間。

【關(guān)于飛行動力無人機飛行學(xué)院】

飛行動力無人機飛行學(xué)院,作為國內(nèi)當先的無人機駕駛員培訓(xùn)基地,專注于培養(yǎng)具備國際視野與專業(yè)技能的無人機操作人才。學(xué)院不僅涵蓋了CAAC(民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照)、AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會認證)、ALPA(中國民航飛行員協(xié)會相關(guān)認證)及職業(yè)等級等多方向的培訓(xùn)體系,學(xué)院擁有全國22所分校機構(gòu),學(xué)院是由中國民航局CAAC(中國民用航空局無人機執(zhí)照)官方認證的培訓(xùn)機構(gòu),以及具備中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會AOPA培訓(xùn)資質(zhì)合格證的官方機構(gòu)。

學(xué)院致力于構(gòu)建全方位、多層次的教育與服務(wù)平臺,不僅建立了校企合作平臺,促進理論知識與實際操作的深度融合;還搭建了人社服務(wù)平臺,為學(xué)員提供職業(yè)規(guī)劃、就業(yè)指導(dǎo)等一站式服務(wù);特別設(shè)立的退役軍人就業(yè)平臺,更是積極響應(yīng)國家號召,為退役軍人提供技能轉(zhuǎn)型與再就業(yè)的新途徑。此外,通過與應(yīng)用單位的緊密合作,學(xué)院實現(xiàn)了人才培養(yǎng)與市場需求的無縫對接,為學(xué)員開辟了廣闊的就業(yè)空間。

在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,飛行動力無人機飛行學(xué)院還設(shè)立了行業(yè)解決方案中心,專注于低空應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的前沿探索與技術(shù)服務(wù)。依托自主研發(fā)的專利技術(shù)——“LAAS”(Low Altitude Application System)系統(tǒng)平臺,學(xué)院為農(nóng)業(yè)精準施肥噴藥、應(yīng)急快速響應(yīng)、高精度測繪、高效物流配送、環(huán)境監(jiān)測與保護等多個領(lǐng)域提供了定制化、智能化的低空應(yīng)用解決方案。這些方案不僅提升了作業(yè)效率,降低了成本,還促進了無人機技術(shù)在各行業(yè)的廣泛應(yīng)用,推動了低空經(jīng)濟的新一輪增長。飛行動力無人機飛行學(xué)院以其完善的教學(xué)體系、豐富的實踐平臺、前瞻的行業(yè)洞察以及創(chuàng)新的技術(shù)應(yīng)用,正逐步成為推動我國無人機行業(yè)人才建設(shè)與產(chǎn)業(yè)升級的重要力量。

【學(xué)院環(huán)境】

【就業(yè)服務(wù)體系內(nèi)容】

(一)就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)

1.設(shè)立專門的就業(yè)指導(dǎo)部門,負責(zé)學(xué)生的職業(yè)規(guī)劃、求職技巧培訓(xùn)、簡歷制作等。

2.定期邀請行業(yè)專家、企業(yè)HR等開展就業(yè)指導(dǎo)講座,為學(xué)生提供新的行業(yè)信息和求職建議。

3.開展模擬面試、職業(yè)規(guī)劃大賽等活動,提升學(xué)生的求職能力和職業(yè)規(guī)劃意識。

(二)校企合作平臺

1、與無人機行業(yè)企業(yè)建立緊密的合作關(guān)系,共建實習(xí)實訓(xùn)基地。

2、開展訂單式人才培養(yǎng),根據(jù)企業(yè)需求定制教學(xué)計劃,確保學(xué)生畢業(yè)后能夠直接上崗。

3、舉辦校企合作招聘會,為學(xué)生提供更多的就業(yè)機會和面試機會。

(三)就業(yè)信息服務(wù)

1、建立完善的就業(yè)信息庫,收集、整理、發(fā)布無人機行業(yè)的招聘信息和人才需求。

2、利用學(xué)院官網(wǎng)、微信公眾號等渠道,及時向?qū)W生推送就業(yè)信息和行業(yè)動態(tài)。

3、設(shè)立就業(yè)信息發(fā)布欄,方便學(xué)生隨時了解新的就業(yè)信息。

(四)創(chuàng)業(yè)支持服務(wù)

1、鼓勵學(xué)生自主創(chuàng)業(yè),提供創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)、資金支持、場地確保等。

2、設(shè)立創(chuàng)業(yè)孵化基地,為學(xué)生提供創(chuàng)業(yè)實踐的平臺和機會。

3、舉辦創(chuàng)業(yè)大賽、創(chuàng)業(yè)論壇等活動,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)熱情和創(chuàng)新能力。

(五)跟蹤反饋服務(wù)

1、建立畢業(yè)生就業(yè)跟蹤反饋機制,定期了解畢業(yè)生的就業(yè)情況和職業(yè)發(fā)展狀況。

2、對畢業(yè)生的就業(yè)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,為學(xué)院的教學(xué)改革和就業(yè)指導(dǎo)工作提供決策依據(jù)。

3、根據(jù)畢業(yè)生的反饋意見,不斷優(yōu)化就業(yè)服務(wù)體系,提升服務(wù)質(zhì)量。

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