【培訓對象與要求】

1、年滿16周歲，具有完全民事行為能力

2、身體健康，無色盲、色弱，無影響飛行安全的疾病;

【培訓時間】

25天

【超視距培訓內(nèi)容】

理論課程：在視距內(nèi)駕駛員培訓基礎(chǔ)上，增加航空器知識、導航與飛行動力學、任務(wù)規(guī)劃與執(zhí)行、無人機數(shù)據(jù)鏈路與通信、無人機載荷與應(yīng)用等課程。

實操訓練：在視距內(nèi)駕駛員培訓基礎(chǔ)上，增加復雜環(huán)境下的無人機飛行訓練、超視距飛行訓練、任務(wù)執(zhí)行訓練等。

【學習無人機執(zhí)照原因】

1. 合法合規(guī)飛行

2. 確保飛行安全

3. 拓展應(yīng)用場景

4. 提升操作能力

理論講解，帶學員快速刷題，模擬器練習，實操帶飛，地面站講解，超視距25天，視距內(nèi)18天，專業(yè)教練團隊，針對問題解決問題。

【學習無人機的優(yōu)勢】

交通方便，價格優(yōu)惠，可包吃住，專業(yè)教練團隊，科學教學方式

1. 職業(yè)機會與高需求

新興行業(yè)紅利：無人機技術(shù)在農(nóng)業(yè)、物流、測繪、影視、環(huán)保、應(yīng)急救援等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，相關(guān)人才供不應(yīng)求。

高薪資潛力：如無人機駕駛員、測繪工程師、巡檢技術(shù)員等崗位薪資普遍高于傳統(tǒng)行業(yè)（尤其具備專業(yè)資質(zhì)者）。

跨行業(yè)兼容性：技能可遷移至航空、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，拓寬職業(yè)路徑。

2. 技能提升與競爭力

技術(shù)復合型能力：學習無人機涉及飛行控制、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)分析、編程（如Python、DroneKit），甚至AI（自動避障、圖像識別）。

認證加持：考取民航局頒發(fā)的無人機執(zhí)照（如CAAC、AOPA）可提升就業(yè)競爭力，部分崗位強制要求持證上崗。

實踐與創(chuàng)新結(jié)合：通過項目（如航測建模、無人機編隊）培養(yǎng)解決問題的能力。

3. 低成本與高效率

替代傳統(tǒng)高成本方式：例如，無人機測繪比人工測繪效率提升數(shù)倍，農(nóng)業(yè)噴灑農(nóng)藥可節(jié)省90%用水量。

個人創(chuàng)業(yè)門檻低：開展航拍、巡檢等服務(wù)初期投入較少（入門級設(shè)備僅需數(shù)千元）。

4. 行業(yè)應(yīng)用前景廣闊

熱門領(lǐng)域應(yīng)用：

農(nóng)業(yè)：精準施肥、作物監(jiān)測（多光譜相機）。

物流：京東、亞馬遜等測試無人機配送。

環(huán)保：野生動物追蹤、污染監(jiān)測。

影視：好萊塢超過80%的電影使用無人機拍攝特效鏡頭。

政策支持：中國《“十四五”航空發(fā)展規(guī)劃》明確推動無人機產(chǎn)業(yè)化，歐美放寬商用無人機空域限制。

5. 個人興趣與創(chuàng)造力

航拍創(chuàng)作：通過獨特視角拍攝風景、活動等，適合自媒體或藝術(shù)表達。

競技與社群：FPV（第一視角飛行）競速、無人機足球等新興運動，活躍的全球愛好者社群。

6. 教育價值

STEM教育工具：無人機編程（如Tello EDU）幫助青少年學習機器人、編程和空氣動力學。

科研助力：大學研究團隊常用無人機開展氣象、地質(zhì)等野外數(shù)據(jù)采集。

7. 社會貢獻

應(yīng)急救援：災(zāi)區(qū)物資投送、搜救（如大疆無人機在河南洪水中的應(yīng)用）。

基礎(chǔ)設(shè)施維護：電網(wǎng)、橋梁巡檢避免人工高危作業(yè)。

【課程安排】

【師資介紹】

趙老師

大學畢業(yè)于無人機專業(yè)，擁有3年無人機飛行經(jīng)驗，1年教學經(jīng)驗，擅長多旋翼無人機的操作與教學，熟悉無人機設(shè)備的調(diào)試，維護。

【教學環(huán)境】

無人機場地

無人機場地

無人機場地