【證書概述】

執(zhí)照類型： 民用無人機駕駛員執(zhí)照

等級： 多旋翼 - 中型（指空機重量 > 7kg 且 ≤ 25kg 的多旋翼無人機，但培訓(xùn)通常使用訓(xùn)練機，考試用機一般為7-15kg級別的機型）

駕駛員等級： 視距內(nèi)駕駛員（VLOS - Visual Line of Sight）

定義： 指駕駛員或觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的操作方式。操作半徑通常在500米內(nèi)。

權(quán)限： 不可獨立作業(yè)，必須在持證超視距駕駛員的監(jiān)督下進行作業(yè)。是成為超視距駕駛員的前提。

【招生對象】

1.年滿16周歲，初中及以上學(xué)歷；

2.遵紀守法，無不良行為記錄；

3.矯正視力1.0以上，無色盲色弱、無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病肢體無殘缺、無不良嗜好、無吸毒行為。

【人數(shù)】每班5-6人，小班制教學(xué)

【學(xué)習安排】理論學(xué)習+飛行模擬練習+外場實操訓(xùn)練

【學(xué)習周期】15-25天

【收費標準】

【課程優(yōu)勢】

本課程采用“理論+模擬+實操”三軌教學(xué)模式，由資深無人機教官親授。我們不僅提供行業(yè)拔尖的無人機設(shè)備供學(xué)員上手練習，更注重真實應(yīng)用場景實戰(zhàn)練習，如航拍、巡檢、測繪等，確保學(xué)員所學(xué)即所用。小班制教學(xué)確保每位學(xué)員都能得到一對一的精細化指導(dǎo)，快速掌握飛行技巧與安全規(guī)范，幫助學(xué)員高效考取權(quán)威認證，開啟職業(yè)新篇章。

【教學(xué)目標】

旨在培養(yǎng)學(xué)員成為安全、專業(yè)、合規(guī)的無人機駕駛者。通過系統(tǒng)學(xué)習，學(xué)員將能熟練掌握無人機飛行原理、操作技巧及應(yīng)急處理能力；深入理解并嚴格遵守相關(guān)法律法規(guī)與空域飛行流程；最終具備獨立完成各類商業(yè)飛行任務(wù)的能力，自信應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)，實現(xiàn)從“會飛”到“精飛”的跨越。

【學(xué)習內(nèi)容詳解】

學(xué)習主要分為三個大部分：理論培訓(xùn)、實操培訓(xùn) 和 考試。

（一） 理論培訓(xùn)

理論培訓(xùn)是基礎(chǔ)，內(nèi)容廣泛，旨在建立全面的航空知識體系和安全意識。主要學(xué)習內(nèi)容包括：

民航法規(guī)與空中交通管制：

《中華人民共和國民用航空法》；《一般運行和飛行規(guī)則》（CCAR-91-R2）；《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》（AC-61-FS-2018-20R2）等空域分類、飛行申請與審批流程、“無人機云”系統(tǒng)使用等。

無人機概述與系統(tǒng)組成：

多旋翼、固定翼、直升機等無人機類型的原理與特點。

飛行系統(tǒng)（飛控、GPS/IMU）、動力系統(tǒng)（電機、電調(diào)、電池、螺旋槳）、鏈路系統(tǒng)（遙控器、圖傳）、任務(wù)載荷系統(tǒng)等的工作原理和維護知識。

空氣動力學(xué)與飛行原理：

大氣的基本知識、標準大氣壓。

多旋翼飛機的飛行原理（如伯努利定律、牛頓第三定律在旋翼上的應(yīng)用）。

飛機的六自由度運動（俯仰、橫滾、偏航、上下、前后、左右）。

氣象學(xué)：

基本氣象要素（風、云、降水、能見度）對飛行的影響；識別危險天氣（如低空風切變、結(jié)冰、雷暴）；如何獲取和分析氣象資料；

航空氣象與飛行環(huán)境：

機場標示、燈光；飛行環(huán)境對安全的影響（城市、山區(qū)、人口密集區(qū)等）

通信與遙控指揮：

無線電通信原理、頻段、干擾；應(yīng)急通信程序。

任務(wù)規(guī)劃與運行管理：

飛行前準備（設(shè)備檢查、環(huán)境評估、空域確認）；飛行計劃制定（航線、應(yīng)急計劃）；飛行作業(yè)實施與后期整理

應(yīng)急處置程序：

常見故障處理（如GPS信號丟失、指南針干擾、動力失效）；迫降程序、鏈路中斷后的程序。

（二） 實操培訓(xùn)

實操培訓(xùn)是核心，重點訓(xùn)練學(xué)員的“肌肉記憶”和應(yīng)急反應(yīng)能力。通常在教練的指導(dǎo)下，在指定的訓(xùn)練場進行。

模擬器訓(xùn)練：

使用電腦模擬器進行初步練習，熟悉操控手感，降低實機訓(xùn)練時的炸機風險和成本。

練習基本動作：起飛、降落、懸停、航線飛行等。

基礎(chǔ)操控練習：

對尾懸停： 保持飛機在指定位置和高度穩(wěn)定懸停，機頭朝向操作者。

對頭懸停： 機頭朝向遠離操作者，操控邏輯與對尾相反，是難點之一。

側(cè)位懸停： 飛機左側(cè)或右側(cè)朝向操作者。

45°斜位懸停： 飛機與操作者呈45°角。

航線飛行練習：

水平“8”字飛行： 核心考核科目。要求操控飛機在空中飛出兩個圓銜接的“8”字軌跡，并保持機頭一直指向“8”字的圓心（即中心線法）。

自旋（360°旋轉(zhuǎn)）： 在懸?；A(chǔ)上，緩慢操縱飛機進行原地旋轉(zhuǎn)。矩形航線飛行。

應(yīng)急操作練習：

發(fā)動機故障/動力失效處理： 模擬空中斷電，練習迫降技巧。

盲飛（遮擋駕駛員視線）： 在觀測員的指揮下操作飛機返航和降落，訓(xùn)練特殊情況處置能力。返航點設(shè)置與一鍵返航操作。

飛行前檢查與維護：

實操練習飛行前對飛機、遙控器、電池、任務(wù)設(shè)備等的全面檢查流程

【師資介紹】

龍教員

持有民航局頒發(fā)的無人機駕駛員執(zhí)照（教員等級） ，具備合法合規(guī)的教學(xué)資質(zhì)，可獨立開展多旋翼無人機駕駛員培訓(xùn)課程,教學(xué)風格通俗易懂，善于用生活化案例拆解復(fù)雜的飛行原理，避免理論知識枯燥化，讓學(xué)員輕松理解無人機操控邏輯。

蔡教員

資深無人機教員，專注飛行培訓(xùn)與安全指導(dǎo)。擅長個性化教學(xué)，助力學(xué)員快速掌握飛行技能與行業(yè)應(yīng)用。選擇我們，讓專業(yè)團隊為您的無人機夢想保駕護航！

【環(huán)境展示】

機構(gòu)外觀

課室

課室

接待室

宿舍

訓(xùn)練場地