【課程提要】

2016年9月中國民航管理局發(fā)布新的 《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》，2016年7月發(fā)布咨詢通告《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》，規(guī)定了民用無人機駕駛員管理方法和程序。

目前，由于無人機的購買沒有管制， 導致無證“黑飛”現(xiàn)象時有發(fā)生，由于沒有經過專業(yè)的培訓，無人機飛手們在飛行時，不了解相應的航空方面的法規(guī)，對什么情況下能飛、什么地方能飛都不甚了解，造成的安全事故非常多，對于社會存在愈來愈大的風險。

新的管理辦法的強制規(guī)定了無人機駕駛員必須持有合格駕駛證，國內對黑飛的管制將日趨嚴格，無證駕駛將面臨越來越嚴格的處罰。所以對于擁有無人機的人士，黑飛的風險將越來越大，無人機黑飛將面臨類似汽車黑駕的法律和財產風險。所以你想規(guī)避這類風險，就得取得“無人機駕駛員合格證”。

其次，無人機應用在近年來發(fā)展迅猛，無人機在航拍、植保、巡線、監(jiān)測等領域已處處可見。市場需求呈爆發(fā)性增長。我國目前對于無人機飛手的需求非常大，包括植保、測繪、電力、氣象、環(huán)保、國土、海監(jiān)等行業(yè)級無人機駕駛員的需求量約在10萬人左右，而且需求量逐年快速上升。

截止2016年末，我國持證駕駛員僅有一萬余人，在未來很長一段時間都將處于一種供不應求的狀態(tài)，考了民航局無人機駕照意味著就業(yè)有了確保。

【學習內容】

根據中國民用航空局飛行標準司2016年7月下發(fā)的《民用無人機駕駛員管理規(guī)定（AC-61-FS-2016-20R1）》中，民用無人機駕駛員合格證仍舊分為駕駛員、機長、教員3類。這三類合格證有可以依據類別等級（如：固定翼、多旋翼）及級別等級（級別等級按無人機重量劃分）分為多種合格證。

民航局駕駛員/機長班主要課程如下：

民航局無人機駕駛執(zhí)照的培訓主要分為模擬、理論和以及室外實地操作飛行三個部分。

學員需要學習無人機系統(tǒng)組成、航空法規(guī)、氣象學、航空器空氣動力學基礎和飛行原理、通用應急操作程序、空中交通管制等理論知識。另外，在室外實際操作之前還需要利用模擬軟件進行模擬飛行，等到模擬飛行熟練之后再進行實地飛行訓練。

【開設班級】

【教學大綱】

民航局 Ⅲ、Ⅳ類駕駛員/機長地面理論教學內容：

民航局 Ⅲ、Ⅳ類駕駛員/機長飛行訓練內容：

【就業(yè)方向】

農林植保、農林病蟲監(jiān)測與防治、電力巡線、電力線架線、電力風車巡檢、石油管道巡線、移動基站檢查航拍、數字遙感、空中監(jiān)查、國土資源勘察、測繪、水資源勘察、應急救援、公安反恐、國土監(jiān)察、交通路口監(jiān)控、高速公路巡檢、保險勘察、環(huán)保監(jiān)測、影視拍攝、廣告拍攝、無人機表演、無人機試飛、無人機測試、無人機維修等。

【教學實景】

理論教學

模擬飛行

理論講解

實操飛行

【關于我們】

迪飛無人機學院是廣州迪飛無人機科技有限公司與相關院校及企業(yè)合作成立專們針對無人機駕駛執(zhí)照及無人機行業(yè)應用培訓的無人機技術培訓學院，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，學術氛圍濃厚，公司擁有經中國人民解放軍南部戰(zhàn)區(qū)空軍參謀部航管處批準的2萬平方米的飛行空域，可用于各類無人機的飛行測試和飛行教學，已成為多家院校的校外實訓基地。

公司集合國內無人機技術專家與職業(yè)教育專家，專業(yè)從事包括無人機等人工智能技術產品的研發(fā)、特種無人機定制化開發(fā)、無人機航拍航測巡檢外包服務、校企合作辦學等業(yè)務。是具有“中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會-Aircraft Owners and Pilots Association Of China(AOPA-China)”認可的“民用無人機駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員訓練機構”培訓資格的企業(yè)。研發(fā)的無人機具有自主知識產權，已獲得多項專利。

公司是華南地區(qū)無人機職教聯(lián)盟發(fā)起單位，聯(lián)盟單位含蓋無人機考試中心、無人機現(xiàn)代化生產工廠、無人機學歷教育等院校及產業(yè)集群，校區(qū)分布大灣區(qū)及全國各地區(qū)，開設民航局無人機駕駛執(zhí)照考證課程，航拍、航測、巡檢、植保等行業(yè)應用課程，注重品質，為推動無人機產業(yè)發(fā)展貢獻力量，共同打造無人機職業(yè)教育新航母