CAAC無人機(jī)教員培訓(xùn)簡介

1. 培訓(xùn)目標(biāo)

培養(yǎng)學(xué)員具備以下能力：

教學(xué)能力： 能夠按照CAAC審定的大綱，系統(tǒng)地講授無人機(jī)理論課程。

示范能力： 能夠標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范地演示各種飛行操縱動作。

帶教能力： 能夠指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行飛行訓(xùn)練，及時發(fā)現(xiàn)并糾正錯誤。

評估能力： 能夠?qū)W(xué)員的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行客觀評價。

安全管理能力： 具備強(qiáng)烈的安全意識，能有效管理訓(xùn)練過程中的風(fēng)險(xiǎn)。

2. 頒發(fā)證書

完成所有培訓(xùn)并通過考核后，由中國AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）或其他經(jīng)CAAC授權(quán)的合格證機(jī)構(gòu)（如UTC）代為頒發(fā) 《民用無人機(jī)駕駛員合格證》 ，該合格證的簽注欄會明確增加“教員等級”。

重要提示： 自2022年起，CAAC全面接管無人機(jī)駕駛員資質(zhì)管理，原先由AOPA等機(jī)構(gòu)直接頒發(fā)的合格證現(xiàn)已統(tǒng)一為CAAC頒發(fā)，但培訓(xùn)和執(zhí)行工作仍由這些授權(quán)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（AOPA等）承擔(dān)。

3. 報(bào)考條件（通常需同時滿足）

要報(bào)名參加教員培訓(xùn)，申請人通常需要滿足以下基本條件：

持有CAAC頒發(fā)的超視距駕駛員（機(jī)長）合格證： 且持有時間通常不少于6個月（針對中型多旋翼類別）。

飛行經(jīng)驗(yàn)： 具備100小時以上的無人機(jī)主操縱飛行經(jīng)歷時間（以飛行記錄為準(zhǔn)）。

年齡與身份： 年滿18周歲，具有完全民事行為能力，無犯罪記錄。

學(xué)歷與身體： 具有初中及以上文化程度，身體健康，無可能影響安全操作的疾病。

通過理論考試： 部分機(jī)構(gòu)要求先通過教員等級的理論摸底考試。

培訓(xùn)內(nèi)容詳解

教員培訓(xùn)內(nèi)容遠(yuǎn)比駕駛員培訓(xùn)深入和復(fù)雜，主要分為理論教學(xué)、教學(xué)法培訓(xùn)、飛行技能培訓(xùn)和實(shí)踐帶教四大模塊。

1. 理論深化與教學(xué)法（地面理論培訓(xùn)）

這部分不僅要求教員候選人自己懂，更要學(xué)會如何“教別人懂”。

航空法規(guī)與空域申請： 深入解讀民用航空法規(guī)體系、無人機(jī)相關(guān)管理?xiàng)l例、空域分類、飛行計(jì)劃報(bào)備與審批流程。

空氣動力學(xué)與飛行原理： 深入講解多旋翼無人機(jī)的氣動特性、操縱原理、性能限制（如風(fēng)的影響、載重與續(xù)航關(guān)系）。

無人機(jī)系統(tǒng)知識： 深入講解飛控、導(dǎo)航、動力、鏈路、載荷等系統(tǒng)的工作原理、常見故障及處置方法。

氣象學(xué)： 教授如何獲取和分析氣象資料，識別危險(xiǎn)天氣，并學(xué)會向?qū)W員講授氣象對飛行安全的影響。

航行與性能： 航圖識讀、航線規(guī)劃、重量與平衡計(jì)算、性能分析。

應(yīng)急處理程序： 系統(tǒng)學(xué)習(xí)各種緊急情況（如動力失效、鏈路中斷、指南針干擾）的處置預(yù)案和指揮口令。

教學(xué)法與課程設(shè)計(jì)： 【教員培訓(xùn)核心】

學(xué)習(xí)成人教育心理學(xué)和教學(xué)方法。

學(xué)習(xí)如何編寫教案、制作PPT、設(shè)計(jì)課堂互動。

學(xué)習(xí)如何對學(xué)員進(jìn)行講評和評估。

模擬課堂教學(xué)演練。

2. 飛行技能與示范教學(xué)（實(shí)踐飛行培訓(xùn)）

重點(diǎn)不在于自己飛得多好，而在于能否清晰地分解動作、標(biāo)準(zhǔn)地示范和有效地教學(xué)。

高級操縱動作示范：

精準(zhǔn)起降、八字航線、360°自旋、后退飛行等（需達(dá)到比機(jī)長更高的標(biāo)準(zhǔn)）。

各類應(yīng)急故障模擬處置的示范。

教學(xué)指揮與帶飛：

學(xué)習(xí)在飛行時如何使用標(biāo)準(zhǔn)、清晰的口令指揮學(xué)員。

擔(dān)任“安全員”，在模擬器或?qū)崣C(jī)上陪同學(xué)員飛行，培養(yǎng)同時監(jiān)控飛機(jī)狀態(tài)和學(xué)員操作的能力。

學(xué)習(xí)如何在后場指揮位，通過觀察判斷學(xué)員的操作問題。

典型錯誤分析與糾正：

學(xué)習(xí)識別學(xué)員在飛行中常見的錯誤操作（如操縱粗猛、方向感迷失、注意力分配不當(dāng)）。

學(xué)習(xí)針對不同錯誤的有效糾正方法和教學(xué)技巧。

3. 實(shí)踐考核與課程設(shè)計(jì)

理論考試： 參加教員等級的理論考試，內(nèi)容更深，且更側(cè)重于教學(xué)和風(fēng)險(xiǎn)評估。

飛行考試： 評估其飛行演示的標(biāo)準(zhǔn)程度和教學(xué)指揮能力。

教學(xué)演示考核（試講）： 這是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 候選人需自選一個理論或?qū)嵺`課題，進(jìn)行一段約15-20分鐘的模擬教學(xué)，評估其教學(xué)內(nèi)容、方法、語言表達(dá)和課堂掌控能力。

機(jī)構(gòu)簡介

針對成人民航CAAC執(zhí)照考試，我們以資深民航教員團(tuán)隊(duì)為核心，依托貼合考綱的精細(xì)化課程與高仿真模擬訓(xùn)練體系，幫學(xué)員精準(zhǔn)擊破考點(diǎn)、高效通過考核，輕松實(shí)現(xiàn)從“向往飛行”到“具備職業(yè)飛行資質(zhì)”的跨越。

無論是為青少年開啟無人機(jī)啟蒙的奇妙旅程，培養(yǎng)航空興趣與科創(chuàng)思維；還是針對專業(yè)競賽選手定制高強(qiáng)度訓(xùn)練，助力在各類賽事中脫穎而出，始終以扎實(shí)專業(yè)資質(zhì)為根基，以真實(shí)場景需求為導(dǎo)向，從職業(yè)資質(zhì)到興趣啟蒙，從專業(yè)競技到商業(yè)應(yīng)用，選擇我們，讓每一份對天空的向往都有清晰路徑，讓飛行夢想扎實(shí)落地、照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。