【培訓(xùn)內(nèi)容】

培訓(xùn)通常由CAAC授權(quán)的無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（簡(jiǎn)稱(chēng)AOPA或UT審定合格機(jī)構(gòu)）進(jìn)行，主要包括理論培訓(xùn)、模擬訓(xùn)練、實(shí)操飛行三大部分，最后通過(guò)民航局組織的統(tǒng)一考試。

第一部分：理論培訓(xùn)

這是基礎(chǔ)也是重點(diǎn)，內(nèi)容廣泛且深入，主要包括：

航空法規(guī)：空域分類(lèi)與劃分、飛行申報(bào)流程、民航相關(guān)法律法規(guī)、無(wú)人機(jī)法規(guī)體系、法律責(zé)任。

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)概述：中型無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)、飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、通信鏈路（數(shù)據(jù)鏈與圖傳）、任務(wù)載荷（相機(jī)、雷達(dá)等）原理。

空氣動(dòng)力學(xué)與飛行原理：翼型、升力與阻力、爬升/平飛/轉(zhuǎn)彎的力學(xué)原理、機(jī)動(dòng)飛行特性。

航空氣象學(xué)：大氣結(jié)構(gòu)、氣象要素（風(fēng)、云、降水、能見(jiàn)度）對(duì)飛行的影響、天氣圖解讀、惡劣天氣下的處置。

通信與指揮：民航無(wú)線(xiàn)電通信短語(yǔ)、用語(yǔ)規(guī)范、應(yīng)急通信程序。

任務(wù)規(guī)劃：飛行前準(zhǔn)備、空域分析與申請(qǐng)、航線(xiàn)規(guī)劃（waypoint）、載荷設(shè)置、應(yīng)急預(yù)案制定。

無(wú)人機(jī)載荷應(yīng)用：常見(jiàn)行業(yè)應(yīng)用（如正射相機(jī)、多光譜、激光雷達(dá)、傾斜攝影相機(jī)）的基本原理和操作要點(diǎn)。

第二部分：模擬訓(xùn)練

在電腦模擬器上進(jìn)行飛行練習(xí)，成本低且安全，用于鞏固理論并熟練操作手感。

熟練起降、懸停、航線(xiàn)飛行、8字飛行等基本操作。

模擬各種設(shè)備故障（如GPS丟失、動(dòng)力失效）的應(yīng)急處理。

練習(xí)在超視距模式下，完全依靠地面站界面進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃和飛行監(jiān)控。

第三部分：實(shí)操飛行訓(xùn)練

在教練指導(dǎo)下，使用真實(shí)的中型無(wú)人機(jī)（如大疆M300/350等）進(jìn)行外場(chǎng)訓(xùn)練。

基礎(chǔ)操作：起飛、降落、懸停、四位懸停、水平8字、定點(diǎn)航線(xiàn)飛行等。

考綱科目：完成CAAC考試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的所有飛行動(dòng)作，如自旋（360°旋轉(zhuǎn)）、水平8字、應(yīng)急操作程序（如模擬發(fā)動(dòng)機(jī)失效迫降） 等。

超視距專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練：

地面站操作：深入學(xué)習(xí)并使用專(zhuān)業(yè)地面站軟件（如DJI Pilot 2， 司空2等）進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃、航點(diǎn)設(shè)置、動(dòng)作設(shè)置、數(shù)據(jù)鏈監(jiān)控。

儀表飛行：在無(wú)人機(jī)飛離視線(xiàn)后，完全依靠地面站回傳的數(shù)據(jù)（高度、速度、姿態(tài)、電池電壓、圖傳畫(huà)面）來(lái)判斷和操控飛機(jī)狀態(tài)。

應(yīng)急程序：訓(xùn)練在圖傳或數(shù)據(jù)鏈中斷、導(dǎo)航失效等特殊情況下的標(biāo)準(zhǔn)處置流程。

【師資優(yōu)勢(shì)】

我們匯聚行業(yè)資深專(zhuān)家與實(shí)戰(zhàn)派教官，持有中國(guó)民航局頒發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器操作員執(zhí)照》（含中型多旋翼、中型垂起固定翼雙類(lèi)別）。團(tuán)隊(duì)兼具扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論功底與豐富的一線(xiàn)飛行經(jīng)驗(yàn)，擅長(zhǎng)將復(fù)雜飛控原理轉(zhuǎn)化為通俗案例；針對(duì)零基礎(chǔ)學(xué)員定制階梯式教學(xué)方案，全程聚焦實(shí)操細(xì)節(jié)打磨與飛行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避訓(xùn)練，致力于提供從理論到實(shí)操的系統(tǒng)化、高質(zhì)量無(wú)人機(jī)教學(xué)。

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