它是由中國民用航空局(CAAC)頒發(fā)的、官方認(rèn)證的高級(jí)別無人機(jī)操控資質(zhì)之一。該執(zhí)照不僅證明持有人具備精湛的無人機(jī)駕駛技術(shù),更證明其具備教學(xué)資質(zhì)和教學(xué)能力,有資格在經(jīng)CAAC認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)(AOPA、ALPA、UTC等審定合格的培訓(xùn)機(jī)構(gòu))中擔(dān)任教官,向?qū)W員傳授無人機(jī)知識(shí)和飛行技能,并指導(dǎo)學(xué)員考取CAAC無人機(jī)駕駛員執(zhí)照
核心價(jià)值:
官方認(rèn)證: 國家民航局背書,行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)。
教學(xué)資格: 合法從事無人機(jī)駕駛培訓(xùn)教學(xué)工作的“敲門磚”。
職業(yè)晉升: 是從一名飛手轉(zhuǎn)向資深教練、培訓(xùn)主管乃至機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人的關(guān)鍵一步。
權(quán)威性與高收入: 教員是行業(yè)內(nèi)的稀缺人才,通常享有遠(yuǎn)高于普通飛手的薪資待遇和社會(huì)認(rèn)可度。
報(bào)名參訓(xùn)的基本條件
要報(bào)名參加教員培訓(xùn),申請人必須首先滿足以下硬性條件:
年齡要求: 年滿18周歲。
執(zhí)照要求: 已持有CAAC小型多旋翼無人機(jī)機(jī)長執(zhí)照(超視距) 滿6個(gè)月。這是最重要的前提。
飛行經(jīng)歷: 具備100小時(shí)以上的無人機(jī)指揮員(機(jī)長)飛行經(jīng)歷時(shí)間。這部分需要有詳細(xì)的飛行記錄證明。
學(xué)歷要求: 通常要求高中及以上學(xué)歷。
身體條件: 無可能影響安全飛行的肢體殘疾、疾病或心理障礙。
教員培訓(xùn)的內(nèi)容遠(yuǎn)比駕駛員培訓(xùn)深入和廣泛,主要集中在 “如何教學(xué)” 上。整個(gè)培訓(xùn)通常分為三個(gè)核心模塊:理論教學(xué)、模擬訓(xùn)練、實(shí)操帶飛。培訓(xùn)周期一般為15-20天左右。
模塊一:理論教學(xué)與教學(xué)方法
這部分是教員培訓(xùn)的精髓,重點(diǎn)學(xué)習(xí)教學(xué)法和航空理論知識(shí)。
教學(xué)法理論:
教育心理學(xué)基礎(chǔ): 了解成人學(xué)習(xí)特點(diǎn),掌握如何激發(fā)學(xué)員興趣、克服學(xué)習(xí)障礙。
課程設(shè)計(jì)與教案編寫: 學(xué)習(xí)如何根據(jù)大綱設(shè)計(jì)一堂完整的課程,編寫規(guī)范、有效的教案。
課堂教學(xué)技巧: 包括語言表達(dá)、板書、多媒體運(yùn)用、課堂互動(dòng)與控制等。
教學(xué)評(píng)估與反饋: 學(xué)習(xí)如何對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評(píng)估,并提供建設(shè)性的指導(dǎo)反饋。
深化航空理論:
在駕駛員理論基礎(chǔ)上進(jìn)行更深層次的剖析,確保能清晰、準(zhǔn)確地解答學(xué)員提出的各種疑難問題。
重點(diǎn)包括: 空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)階、氣象學(xué)深入分析、飛行性能計(jì)算、緊急情況處置原則深度講解、民航法規(guī)解讀等。
模塊二:飛行技能與模擬教學(xué)
這部分旨在將學(xué)員自身的飛行技能提升到教學(xué)演示水準(zhǔn),并學(xué)習(xí)如何在教學(xué)中指導(dǎo)他人。
飛行技能強(qiáng)化:
進(jìn)行高精度、高穩(wěn)定性的飛行動(dòng)作訓(xùn)練,要求每一個(gè)動(dòng)作都達(dá)到“示范標(biāo)準(zhǔn)”。
內(nèi)容涵蓋: 精準(zhǔn)懸停、8字航線、水平360°、后退水平8字、定點(diǎn)起降等(所有考試科目)。
復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)對(duì)策略訓(xùn)練。
模擬帶教訓(xùn)練:
學(xué)員輪流扮演“教員”和“學(xué)員”,在模擬器或安全環(huán)境下進(jìn)行教學(xué)演練。
學(xué)習(xí)內(nèi)容: 如何下達(dá)清晰的口令、如何觀察學(xué)員的操作、如何及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正錯(cuò)誤、如何進(jìn)行示范演示。
模塊三:實(shí)踐考試與教學(xué)實(shí)習(xí)
這是檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
實(shí)踐帶飛考核:
會(huì)評(píng)估申請人的實(shí)際飛行教學(xué)能力。通常需要:
示范飛行: 完美演示所有考試科目。
現(xiàn)場教學(xué): 對(duì)一名“模擬學(xué)員”(可能或另一位申請人)進(jìn)行一個(gè)科目的全程教學(xué),包括講解要點(diǎn)、下達(dá)指令、糾正錯(cuò)誤等。
考核重點(diǎn)不在于申請人自己飛得多好,而在于 “能否教會(huì)別人飛得好”。
理論考試:
參加CAAC統(tǒng)一的無人機(jī)教員等級(jí)理論考試。試題范圍更廣、更深,尤其側(cè)重教學(xué)法和運(yùn)行管理知識(shí)。
【師資優(yōu)勢】
我們匯聚行業(yè)資深專家與實(shí)戰(zhàn)派教官,持有中國民航局頒發(fā)的《民用無人駕駛航空器操作員執(zhí)照》(含中型多旋翼、中型垂起固定翼雙類別)。團(tuán)隊(duì)兼具扎實(shí)的專業(yè)理論功底與豐富的一線飛行經(jīng)驗(yàn),擅長將復(fù)雜飛控原理轉(zhuǎn)化為通俗案例;針對(duì)零基礎(chǔ)學(xué)員定制階梯式教學(xué)方案,全程聚焦實(shí)操細(xì)節(jié)打磨與飛行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避訓(xùn)練,致力于提供從理論到實(shí)操的系統(tǒng)化、高質(zhì)量無人機(jī)教學(xué)。
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【教學(xué)優(yōu)勢】
真正民航資深教員授課,拒絕飛手帶隊(duì),教的是真操作、硬經(jīng)驗(yàn),非紙上談兵
小班嚴(yán)控8人內(nèi),人均實(shí)操超1小時(shí),手把手摳細(xì)節(jié),杜絕大鍋飯;
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